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            cnc數(shù)控機(jī)床-cnc數(shù)控機(jī)床批發(fā)價(jià)-凱恩利機(jī)械回頭客多

            東莞市精陽機(jī)械有限公司
            • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
            • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
            • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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              CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

              機(jī)床上下料機(jī)器人提供機(jī)床生產(chǎn)效率



                  機(jī)床上下料機(jī)器人提供機(jī)床生產(chǎn)效率,故越來越多的機(jī)床廠家開始使機(jī)床上下料機(jī)器人替代人工進(jìn)行工作了,當(dāng)然,大部分車床廠家采購數(shù)控機(jī)床機(jī)械手,主要是招工難。


                現(xiàn)在的國情是,在人力成本不斷上升的背景下,車床加工行業(yè)相對惡劣的操作環(huán)境,導(dǎo)致車床加工車間很難招到合適的員工。因此,機(jī)床上下料機(jī)器人是行業(yè)潮流所在,博立斯超前的工控理念和創(chuàng)新思維與客戶需求充分契合,助力行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和自動(dòng)化發(fā)展。目前,該設(shè)備已經(jīng)投入使用,并且以優(yōu)異性能表現(xiàn)獲得客戶認(rèn)可,為博立斯解決方案在機(jī)床上下料機(jī)器人領(lǐng)域的深入發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。



                汽車的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統(tǒng)車床作業(yè)模式是每個(gè)車床由一名操作員不斷重復(fù)操作相同內(nèi)容,容易造成操作員疲勞而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此,由機(jī)床上下料機(jī)器人取代人力,可提升整體加工效率、質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性與便利性,成為很佳解決方案。



                早期機(jī)床上下料機(jī)器人解決方案的控制部分通常有兩類:一是人機(jī)界面HMI搭配可編程控制器PLC方案。但缺點(diǎn)是對于加工動(dòng)作復(fù)雜多變的產(chǎn)品,如汽車儀表盤指針軸大多需要進(jìn)行兩端加工,動(dòng)作會(huì)經(jīng)常發(fā)生變化,采用這種控制方案往往需要程序開發(fā)人員修改上下料裝置的運(yùn)動(dòng)控制程序;二是CNC系統(tǒng)控制方案。此方案使用成本太高,且只能用于簡單的上下料動(dòng)作,大材小用。








              CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

              CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

              2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí),目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能,可以


              實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度;高強(qiáng)度一體化的床身設(shè)計(jì),提高了對難切削材料的重力加工能力;該機(jī)床配置有自動(dòng)送料

              裝置,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料來連續(xù),基本實(shí)現(xiàn)單臺機(jī)床的流水線作業(yè)。

              CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表


               ※※  動(dòng)力頭  21、 動(dòng)力頭電機(jī)   kw   0.75  22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速  3000  23、 動(dòng)力頭夾持  ㎜  ER20/φ13  24、 動(dòng)力頭攻牙   M   M8  ※※其它  25、 重復(fù)定位精度(X/Z/Y)恒溫下  ㎜  0.003  26、 定位精度   mm   0.005  27、 床身結(jié)構(gòu)   45度  28、  總裝機(jī)空量約   kw  10  29、 機(jī)床凈重  Kg  2900   30、外形尺寸(長×寬×高)  ㎜  2160×1380×1850




              數(shù)控車床效力說明


              為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

               加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速

              度、效率和精度的要求。在這樣的背景下,復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。一般來說,復(fù)合加工是指在一臺加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總

              稱。目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型,一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合;另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝

              為主的復(fù)合,車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

              目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復(fù)雜,并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料,因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加

              工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為

              提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。




               

               

              cnc數(shù)控機(jī)床多少錢-凱恩利機(jī)械-cnc數(shù)控機(jī)床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。cnc數(shù)控機(jī)床多少錢-凱恩利機(jī)械-cnc數(shù)控機(jī)床是中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(www.wnmeierle.com)今年全新升級推出的,以上圖片僅供參考,請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話,索取聯(lián)系人:溫先生。

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